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36万买顶配宝马新3系还是入门级奥迪A6L ?
发布时间:2019-09-05

  hello大家好,原本是计划出个《杠精的世界》的视频,无奈囊中羞涩,新3系租一天太!贵!啦!是什么限制了我的发挥?是天气么?是智慧么?不,是丑恶的金钱,不过我好喜欢它。

  但好在我们长期合作的奥迪爸爸友情赞助了一辆新A6L试驾车,心里还是美滋滋的,话不多说开始今天的对比短文。

  明明不是一个级别的车,怎么拿来比呢?经过我多方考虑,这两辆车:宝马3系2020款 325Li M运动曜夜版和奥迪A6L2019款 40 TFSI 豪华动感型还真可以一较高下。

  买车,首先想到的必然是预算,两车价格极为相似。3系作为新车。并没有任何优惠,顶配版本价格为36.39万元,A6L厂商指导价40.98万元现在优惠3-4万元,在某平台上查阅的价格为36.48万元。

  综上所述 两车价格只差约1千元,那么该如何选择呢?作为年轻人,我是应该买辆豪华C级车A6L,还是选择年轻帅气的新3系呢?真是难以取舍,还好我是个穷人,我都买不起!

  以下内容过硬(不是广告,没人给钱)。先从外观说起,奥迪A6L在更新换代之后,外观和内饰都有了本质上的变化,外观设计更加年轻化,更大尺寸的六边形中网,LED矩阵大灯以及前脸整体造型使得这辆车看起来充满了战斗气息。

  加上侧面腰线的设计如同画龙点睛,但唯一美中不足的就是隐藏了排气用镀铬装饰条代替。尾部感觉不够运动,在试驾的这几天里,丝毫没有偷偷把老爹的车开出来的感觉。

  宝马3系在今年上市后从外观来看,真香,这也太好看了吧!新款LED大灯造型,向第四代宝马3系E46致敬。

  前脸依旧是双肾设计,且加大了尺寸,配上M套件,前脸的气质丝毫不亚于现款的F80 M3。

  尾部也终于改成了我们国人更喜爱的双边单出排气设计,加上迷人的小鸭尾,整体看来无处不象征着年轻人热爱的运动。

  内饰设计,说到内饰,不得不说一下车辆尺寸,A6L作为豪华C级车尺寸上向来没有任何争议,超过5米的车身长度配上3米02的轴距。

  真皮/Alcantare混搭的座椅乘坐感受就是舒适、豪华,后排翘个二郎腿来个北京瘫丝毫不成问题。中控的三块大屏幕,全液晶仪表盘、360度全景影像尽显科技与百万级轿跑A7基本一样,别看是最低配,但硬性指标都摆在这了,能不舒服么?感兴趣的客官老爷,可以去店里试乘试驾一波,体验绝对没错的。

  新3系,别看是B级车但尺寸一点都不小,超4米8的车身长度配上2米9的轴距,乘坐感受不亚于A6L,与A6L相比轴距只短了6.3厘米,也就不到一拳的距离,后排翘个二郎腿依旧没有问题。

  美中不足的还是后排中间的凸起部位过高,毕竟是一辆后驱车,物理结构是无法改变的。

  中控设计,不得不说还是传统的宝马内饰,但全液晶的仪表盘还是非常帅的。同样配备了360度全景影像加上车内11种颜色的氛围灯,总之就是简洁,让你全身心的投入到驾驶之中。

  说到动力,这也就是为什么拿这两个车比的原因了。作为年轻人,选车最看重的还是马力排量,两辆车都是2.0T的4缸车型,马力相差无几。A6L 2.0T最大马力190匹,配备7挡双离合,在日常驾驶中完全够用,不要听别人说马力小跑不动,咱又不是天天下赛道蹦04,这个动力真的够了,相对来说还比较省油,工信部综合油耗为6.8L/100km,价格又这么实惠,还要什么自行车啊!

  新3系,同样是2.0T马力比A6L还要小一点,184匹马力,可是它轻啊,还比A6L小一圈,再配上8AT变速箱,无论是加速还是驾驶感受都要比A6L强,毕竟是运动的标杆得站稳了。说到运动可能有的看官老爷会说为什么不选择标轴呢?我只能回答您说的对啊,标轴才是王道,可咱家就一个车牌又得兼顾家用,长轴确实更实用点。

  综上所述,A6L的豪华与优惠的价格实在让我心动,新3系帅气的外观和完美的操控又让我难以取舍,我真的太难了!等下,让我冷静一秒,对了,我没钱啊!哈哈哈哈烦恼一下就消失了呢!想想小黄车的押金还没有退我,骑车锻炼身体健康,还能瘦腿 !最后,感谢各位看官老爷的耐心观看,有什么想看的车都可以在评论区告诉我,我会尽力去满足大家的,港京红太阳统一图库这也是国内首个特色夜间野生动物园。。咱们下期再见~

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